АМО Ф 15 полное отсутствие ременных приводов для современного автомобилиста это непривычно

 
            
            АМО  Ф 15 полное отсутствие ременных приводов  для современного автомобилиста это непривычно

Описание видео

История автомобиля Ама Ф-15

Ама Ф-15 был первым советским грузовым автомобилем, выпускался на Московском автозаводе с 1924 года. Автомобиль имел небольшие габариты и массу, мог перевозить до 1,5 тонн груза.

Конструкция и особенности Ама Ф-15

Двигатель Ама Ф-15 был четырехцилиндровым, рядным, с нижним расположением клапанов и объемом 4396 см³. Автомобиль имел штампованную раму, штампованные стальные диски, шины размером 880x135 мм. Максимальная скорость составляла 50 км/ч, радиус поворота - 7,2 м.

Недостатки и модификации Ама Ф-15

Автомобиль имел неудобную посадку, частые поломки рессор и тормозов, некачественные аккумуляторы. На шасси Ама Ф-15 выпускались различные автомобили, включая кареты скорой помощи, автобусы, пожарные машины и штабные автомобили.

История грузовиков Ама Ф-15

Грузовики Ама Ф-15 были основной моделью, выпускаемой на заводе, спрос на них постоянно рос. Грузоподъемность в полторы тонны уже не хватало для нужд государства, поэтому машины выпускались до 1931 года.

Разработка новых моделей

Работа над возобновлением линейки грузовиков началась, и в серию пошел Ама-2 с гидравлическим приводом тормозов и мощным мотором. Грузоподъемность выросла до 2,5 тонн, и автомобиль стал любимцем советских шоферов.

ЗИС-5 и его модификации

В 1931 году начал работать первый конвейер страны, и грузовик назвали Ама-3. ЗИС-5 стал любимцем советских шоферов, и его модификации выпускались до 1970-х годов.

Использование грузовиков Ама Ф-15

Грузовики широко использовались в народном хозяйстве и военной сфере. Всего было выпущено более 760 тысяч ЗИС-150. На смену этим легендарным грузовикам пришли более новые и практичные машины.

подробнее скрыть

Похожие видео

История и развитие советского легкого полноприводного автомобиля ГАЗ-63

 
            
            История и развитие советского легкого полноприводного автомобиля ГАЗ-63

История развития венгерских грузовиков: от Д-300 до Чепель

 
            
            История развития венгерских грузовиков: от Д-300 до Чепель

Почему чешские грузовые автомобили Авиа так нравились нашим шоферам

 
            
            Почему  чешские грузовые автомобили Авиа так нравились нашим шоферам

Чем автобус ЗИЛ 158 не нравился водителям и пассажирам

 
            
            Чем автобус ЗИЛ 158 не нравился  водителям  и пассажирам

Какая оригинальная конструктивная особенность была у автомобиля МАЗ 538

 
            
            Какая  оригинальная конструктивная особенность была у автомобиля МАЗ 538

Хорьх 853А. Легенда. Музей или мастерская

 
            
            Хорьх 853А. Легенда. Музей или мастерская

Колёса страны советов. Были и небылицы. Фильм 6

 
            
            Колёса страны советов. Были и небылицы. Фильм 6

Осенние сокровища: открытие ушедшей эпохи через лесные находки

 
            
            Осенние сокровища: открытие ушедшей эпохи через лесные находки

Обзор трактора Т-40: универсальный колесный трактор с историей в 30 лет

 
            
            Обзор трактора Т-40: универсальный колесный трактор с историей в 30 лет

Есть темы, в которых глупость недопустима, а я еще учусь и могу случайно ошибиться. Когда-нибудь я научусь, а пока промолчу.

 
            
            Есть темы, в которых глупость недопустима, а я еще учусь и могу случайно ошибиться. Когда-нибудь я научусь, а пока промолчу.

Цундап КС-750: Разработка, Производство, и Роль в Вермахте

 
            
            Цундап КС-750: Разработка, Производство, и Роль в Вермахте

История и развитие финской компании Сису: от производства грузовиков с двигателями Вольво до выпуска броневиков для полиции

 
            
            История и развитие финской компании Сису: от производства грузовиков с двигателями Вольво до выпуска броневиков для полиции

История и эволюция оппозитных двигателей: от создания до применения

 
            
            История и эволюция оппозитных двигателей: от создания до применения

Подготовка паровоза к зиме: подробный гайд по подготовке к работе в холодное время года

 
            
            Подготовка паровоза к зиме: подробный гайд по подготовке к работе в холодное время года

Создание и тестирование самодельной снегоходной “бабочки”: подробное руководство с пошаговыми инструкциями

 
            
            Создание и тестирование самодельной снегоходной “бабочки”: подробное руководство с пошаговыми инструкциями