Тарлок: эффективное устройство для удержания покрышек на дисках

 
            
            Тарлок: эффективное устройство для удержания покрышек на дисках

Описание видео

Тарлок - устройство для удержания покрышки на диске

Тарлок - это устройство, которое удерживает покрышку на диске, не зависимо от давления внутри колеса. Тарлок состоит из камеры и двухслойного гибридного полиэфирно-полиамидного технического капрона.

Установка Тарлока

Откручиваем гайки, снимаем колесо с автомобиля, выкручиваем ниппель, спускаем колесо. С помощью шиномонтажного станка отжимаем край резины от дисков с наружной и внутренней стороны. Очищаем внутреннюю часть диска от грязи и коррозии, делаем канавки по вертикали и горизонтали на вентиле. Устанавливаем камеру и Тарлок, проверяем расположение клапана Тарлока. Монтируем наружное колесо на диск, накачиваем Тарлок до трех с половиной атмосфер, накачиваем колесо до двух атмосфер, спускаем и накачиваем заново.

Тестирование Тарлока в поле

Устанавливаем резину на ноль атмосфер, едем по нетронутому полю, где никогда не проезжали. Тарлок удерживает резину на диске, не дает ей соскользнуть, что делает езду более уверенной. Тарлок добавляет уверенности в автомобиле, особенно при езде по бездорожью. Стоимость Тарлока зависит от размера и других факторов, можно посмотреть на сайте производителя.

подробнее скрыть

Похожие видео

Уборка снега с помощью мотоблока и самодельного прицепа: подробный обзор процесса

 
            
            Уборка снега с помощью мотоблока и самодельного прицепа: подробный обзор процесса

Ошиповка зимних шин своими руками

 
            
            Ошиповка зимних шин своими руками

Создание и сборка самодельного мини-погрузчика: подробное руководство с пошаговыми иллюстрациями

 
            
            Создание и сборка самодельного мини-погрузчика: подробное руководство с пошаговыми иллюстрациями

Полный обзор проекта “Лига Рама”: как Олег создал уникальный автомобиль за 50 тыс. рублей и зачем он нужен

 
            
            Полный обзор проекта “Лига Рама”: как Олег создал уникальный автомобиль за 50 тыс. рублей и зачем он нужен

Выбор резины для Нивы: мифы и реальные преимущества различных размеров и моделей

 
            
            Выбор резины для Нивы: мифы и реальные преимущества различных размеров и моделей