АДСКИЙ МОТОЦИКЛ МИНСК - ВЕРСИЯ ЭНДУРО

Адаптация вилки и модернизация рамы

Автор использует вилку от мотоцикла ИЖ, так как она имеет такую же толщину, как и родная вилка Минска. Он аккуратно делает конус на перьях вилки и модернизирует верхнюю гайку.

Проблемы с задней частью мотоцикла

Задняя ось должна быть на 32 см и толщиной 15 мм, но автор находит только один подходящий вариант. Он спиливает прогрессию и делает уши для моно-амортизатора.

Поиск аргонщика и сварка

Автор ищет аргонщика через интернет-магазины, но из-за карантина не может найти. Он решает использовать полуавтомат для сварки и находит человека, который помогает ему.

Завершение работы над мотоциклом

Мотоцикл стоит на своих колесах, подвеска работает, но прогрессия отсутствует. Автор продолжает работу над мотоциклом, используя кустарное решение.

Создание подседельной части мотоцикла

Автор рассказывает о процессе создания подседельной части мотоцикла, используя трубы и другие материалы. Он также упоминает о проблемах, связанных с моно амортизатором и необходимостью его снятия.

Внешний вид мотоцикла

Автор описывает внешний вид мотоцикла, который будет ярким и возможно красным или зеленым. Он также упоминает о баке от Явы, который будет использоваться, и о перегородке, которая будет установлена для защиты амортизатора от грязи.

Сиденье и крылья

Автор рассказывает о том, что сиденье будет узким и постепенно расширяться, чтобы обеспечить комфорт при езде. Он также упоминает о возможности установки пластиковых крыльев, которые будут защищать спину от грязи.

Завершение рамы и планы на будущее

Автор продолжает работу над рамой, добавляя жесткости и защиты от повреждений. Он также планирует полностью разобрать мотоцикл и сварить его в следующем видео, а также установить новую заднюю звезду. В конце видео автор призывает поддержать его канал и обещает в следующем видео показать первый запуск мотоцикла.